据乘联会数据显示，10月份主流合资品牌零售70万辆，同比下降9%，环比下降6%。具体国别来看，10月份德系品牌零售市场份额为19.3%，日系品牌零售市场份额为18.9%，而美系品牌为7%，其他系别包括韩系、法系、欧系等品牌市场份额为3.7%。

　　这其中，韩系品牌销量皆不如人意。现代和起亚两大韩系品牌中，10月份销量最高的车型是伊兰特，共售出8968辆。其次是ix35，共售出5308辆，其他车型均低于5000辆。具体到起亚品牌，福瑞迪、智跑、K3三款车型均超过千辆，分别为1819辆、1207辆、1147辆。

　　据记者了解，自从东风推出悦达起亚之后，悦达起亚便开始放弃低端价格竞争，并且转攻高端市场。但不论是靠价格打市场还是主攻品牌调性，起亚的表现似乎都不够理想。数据显示，2022年10月份，悦达起亚的销量6758辆，相比9月份销售的7499辆，环比下滑9.8%，而今年1月份-10月份，悦达起亚累计销售虽然已经突破10万辆，但是仍然没有出现回暖的迹象。

　　在此背景下，起亚旗舰SUV第五代Sportage狮铂拓界正式上市，欲扛起起亚乃至韩系车的销量大旗。对此，起亚中国总经理金京铉表示，起亚围绕中国用户的需求制定了NewKia战略，狮铂拓界的上市也正式开启了起亚品牌重塑的新征程。基于新战略，起亚在产品、经销商渠道、营销及服务等方面全面革新，为中国用户带来全新体验。

（文章来源：证券日报网）

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