如今国内紧凑型SUV市场依旧是竞争最为激烈的，无论是自主品牌还是合资品牌都势必要分一杯羹。

而随着消费群体的不断年轻化，这一级别的车型也在发生着改变。那就是消费者需要什么，这台车一定能满足你这个需求，而今天咱们要说的Jeep新指南者，就是一款首先根据中国消费市场做出升级改变的全球车型。

在今年的广州车展上，Jeep新指南者迎来了全球首秀，随后便开启了全球预售，13.98万元的起售价确实给我们带来了不少惊喜。

而时隔一个月，在12月23日，Jeep新指南者正式上市，其全系共推出了7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。

通观整个细分市场后，对于这样的售价以及全新的产品力，确实要比市场上其他紧凑型SUV更有诚意。

抢占火热的市场份额

我们都知道，广汽菲克在2015年正式成立，国产后的Jeep品牌可以说做得如火如荼。

先是在2015年推出了Jeep自由光，后又在2016年推出了Jeep自由侠，迎来销量的迅猛增长，Jeep自由光和Jeep自由侠都取得了前所未有的成功。

但从产品谱系来说，Jeep自由侠主攻小型SUV市场，Jeep自由光主攻中型SUV市场。然而在中国体量最大的紧凑型SUV市场，Jeep品牌却缺少一款产品。所以在2016年底，Jeep指南者来到了消费者的面前。

此前，Jeep指南者在2007年曾以进口方式引入国内销售，但随着同级主流车型都相继国产化，Jeep指南者国产就显得尤为重要。

Jeep指南者的推出一方面填补了这一市场空白，另一方面对于争夺紧凑型SUV市场这块大蛋糕也是势在必行。

更像小号“大切”

回归到Jeep新指南者本身，从产品方面来说它相比于老款车型还是有非常明显的变化。

首先从设计方面来说，Jeep新指南者要比老款车型更加精致，更像小号的“大切”，并且新车还提供了双外观的设计。

它前脸的变化主要集中在中网，巧妙搭配全新加宽并带热烫印工艺的Jeep星耀七孔格栅，并与两侧的全LED大灯相连，视觉冲击力很强并且富有科技感。

在进气格栅下方，集成LED雾灯的横贯式高亮黑中格栅，尽显非凡气场。而这两点也是它和老款车型在前脸对比最明显的变化。

至于四驱旗舰版车型，其前脸采用了“黑化”的风格，两侧的雾灯为独立设计，没有和散热口相连。并且下保险杠两个外露的红色拖车钩以及引擎盖上红色的饰条也更凸显出它的野性。

值得一提的是，它的下保险接近角会更大一些，所以在越野性能表现上会大大提升。

车身侧面，Jeep新指南者保持着老款车型的设计，但运用了更多的时尚元素，其加入了双色车身以及18英寸精湛工艺的双色五辐轮毂。

而其高配性能版车型，在侧面的不同就是车侧的指南者英文标识加入了红色元素点缀，并且还带有“Trail Rated”徽标，要知道凡是车身上带有这一徽标的车型都拥有满足Jeep专业越野性能标准的认证。

Jeep新指南者的尾部设计依旧饱满，普通版采用了单边双出的排气，而高性能版采用的是隐藏式的排气，并且带有“Trailhawk”的徽标，这一徽标同样身份不同，因为它代表的是在这个车系里全路况能力最强的一款，令人心生向往。

而就整个外观而言，Jeep新指南者无论是哪一版本，都凸显出了它精致又富有野性的感觉，这也十分适合现在热烈奔放的年轻消费者群体。

质感和科技感更加凸显

说到Jeep新指南者的内饰，它可以说有着脱胎换骨的变化，在质感和科技氛围的营造上拿捏得更加到位。

从质感上来说，新车提供了纯黑和黑灰双拼色两种内饰。

中控台的空调出风口采用了贯穿式设计，配合贯穿整个中控台的拉丝花纹一体式金属饰条和无钥匙启动按钮，确实带来更为精致的享受。

而从科技氛围上来说，Jeep新指南者也更加迎合现在年轻消费者的实际需求。新车换装了10.25英寸的全液晶仪表盘，可实时显示三维视觉并支持导航箭头投射。

中控屏尺寸由老款的8.4英寸升至10.1英寸，其搭载了全新一代的Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器， 配合腾讯TAI 3.0汽车智能系统，可实现智能语音交互、无线CarPlay和百度CarLife等功能，可以说有着手机般的操作体验。

此外，新车还提供了L2级别的自动驾驶辅助功能，包括了自适应巡航、主动刹车、盲点监测、自动泊车、车道偏离等。

动力强劲四驱强悍

Jeep新指南者在动力方面，此次搭载的是一台GSE-T4四缸涡轮增压发动机，其可爆发出127kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩，达到市场上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的同等性能表现。

这台发动机其实也拥有不少的黑科技加持，比如从它的燃油经济性上来说，其带有缸内侧置燃油直喷技术、可变排量机油泵技术、低摩擦凸轮轴轴承技术、电子节温器和第三代MAIR气门全可变控制技术5大核心省油技术，所以也赋予了Jeep新指南者低至6.0L/100km的超低油耗。

传动方面，Jeep新指南者两驱版车型搭载是一台7挡双离合变速器，而四驱版车型搭载的是一台来自ZF的9挡手自一体变速器。

此外，Jeep新指南者四驱版车型还拥有傲视同级的Active Drive智能四驱系统，其带有后桥分离技术和低速扭矩放大功能。

并且Selec-Terrain全路况模式自选系统，还提供了SAND/MUD、SNOW、AUTO以及SPORT共4种模式，可以轻松应对各种复杂路面。

对比同类紧凑型SUV更有诚意

其实对于越野爱好者来说，Jeep品牌在他们心中有着无可替代的地位。对于它的越野能力从来不需要去质疑，也无需花精力去印证什么。

因为 “不是所有SUV都是Jeep”，所以这也就成为了他们的一种品牌信仰。

不过，如今硬派越野已经不是SUV市场的首要竞争力，你会发现Jeep品牌近几年在保证自身专业属性的前提下，在进行差异化的竞争。

Jeep新指南者的推出，其实与目前同级别对手相比，有两个很明显的优势，首先就是产品力表现。设计方面我们不做过多的评论，而从配置和动力层面来说，Jeep新指南者在和竞品同价位的车型相比时，配置会更高一些。

而在动力上的表现就更加明显，并且还有Jeep品牌的越野性能做保障，所以从产品力角度方面来说的确有着很大的优势。

再有一点就是价格因素，Jeep新指南者13.98万元的起售价，作为一款合资品牌紧凑型SUV来说很有诚意。要知道同级别车型的起售价绝大部分都要明显高出这一价格。

比如一汽丰田荣放的起售价为17.48万元，东风本田CR-V最低配自动挡的起售价为17.98万元，价格上的差异显而易见。

可以说Jeep新款指南者的推出，不仅在产品力方面更加迎合现在的消费需求，与此同时13.98万元的起售价相比于同类紧凑型SUV也是诚意满满。

尽管现在的紧凑型SUV市场竞争依然激烈，但如果你想要购买一台同级别里更加纯粹、更具性价比的SUV，Jeep新指南者无疑是不二之选。

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